保定成为二线城市对老百姓带来了哪些益处？
个人觉得真没有带来什么实质性的好处，保定还是原来的保定，从三线城市成长为二线城市，最基本的感觉就是兜里面的钱包还是没有鼓起来。保定也没有迎来大规模的经济发展，人民的生活水平还是原来的样子，估计要是从大街上打听一下，问问老百姓真的没有几个人知道保定已经是二线城市了，因为老百姓真的不关心这个，它并没有从生活上给老百姓带来最实质的帮助。
保定也没有因为成为二线城市，而对城区做出具体的规划。反而给市民最印象深刻的就是不断的修路，每年下半年就开始修路，这道路一堵就是好几个月。投资那么多钱在修路上，还不如把这些钱用于民生做些实际的。就比如大唐暖气供暖的事情，走地下管道多么好，不用占用集体的公共区域，***非的图省事建地上管道，这时候你们怎么不考虑影响影响了市容。
有些主干道并没有损坏，非的修，还说保定已经是二线城市了，主干道这么窄，这不影响市容吗！这时候你们想起为保定市容添砖加瓦了，一点为群众办实事的太堵都没有。所以说保定成为二线城市，除非能为老百姓带来生活上的改变，要不然还真不如老老实实的做个三线城市呢！
修好了很多挖的路，这就是受益了，但是能不能修平点，晚上骑电动一不小心就进坑里了！我电驴都换好几次轮毂了！售后都说我是不是碰瓷的，唉！还好我身手矫健，要么真是不敢想象！
保定的高楼大厦这几年如雨后春笋，蛮无章法的错落楼群，汽车堵的没谁了，10公里的路，能让你开一个多小时。这就是二线城市的风踩。钱没涨，啥都涨。驴肉多十块钱一个了。
两方面，其一，对于有技能，高智商，高学历，社会关系宽广的人来说是机遇大于挑战(紧对生存而言)。
其二，对于一般老百姓来说，高物价，高保险费，拥堵道路，高房价，高教育，高医疗等等会引起对未来的迷茫和对现在的惶恐不安。
一线二线三线城市哪个更适合生活？
二线城市。
如果已经结婚或者准备结婚，也有了一定的基础，觉得大城市太苦太累，那完全可以退居二线，在省会城市继续打拼，机会也是很多的。可以找到自己的栖息地，和家人爱人在一起，对孩子只是非常有利的。二线城市竞争没有这么激烈，也没有北上广生活节奏那么紧张，非常适合中年人。
大城市快节奏的生活，年轻的时候无所谓，进入中年就是个很大的问题 ，经常加班加点，虽然可以多拿一点钱，但是严重伤害健康，对于身体一天天走下坡路的中年人来说，是应该来避免的。金钱重要，健康更重要，没有健康，生活质量将降低，也没有办法享受自己赚钱的红利。再加上孩子的教育，要把更多时间放在家庭里，维持和谐美满的生活，只好选择二线甚至三线城市，是很有好处的。
吉林省的吉林、辽源和通化，谁更有潜质成为二线城市？
可以说这三座城市几乎都没有成为二线城市的可能。吉林还好，目前被评为三线城市，而辽源和通化则只是五线城市若非受到省内或者国家的大力扶持，不然想要成为二线城市，可能性可以说是零。二线城市虽然没有一线城市繁华，但它们的经济都比较发达，绝大部分城市的GDP在3000亿之上，甚至有些城市GDP超过1万亿。
吉林是我国东北三省之一，面积约19万平方公里，共下辖有9个省辖市，其中2017年吉林市GDP为2302.8亿元，仅次于长春位居全省第二；通化和辽源两市目前的GDP仍不足千亿。目前吉林只有省会长春一个二线城市，三线城市也只有吉林市一个。
从目前来看，要论这三座城市当中谁更有潜力成为二线城市，毫无疑问是吉林市。但东北三省这些年的发展大家有目共睹，经济整体增速全国垫底，人口外流，甚至出现了“投资不过山海关”这么一个说法。在这样的大环境下，吉林省也难以独善其身，经济发展比较缓慢。因此未来吉林市能够守住三线城市的地位已经不错了，想要更进一步成为二线城市，可能性不大。至于通化和辽源两市，能够摆脱五线城市就已经了不起了，更别想染指二线城市了。
在这三个城市中，吉林市的经济实力是最强的，交通，人口，区位优势都好于辽源，通化。其实三个城市要成为二线城市的可能性都不大。如果偏要选一个城市的话，只能选吉林了。
吉林，通化，历史悠久， 历代兵家必争之地，我。
辽源满清***场后设为县，新中国成立以来经济建设及城市建设发展之迅速让人惊叹！但两年之内无法成为二线城市。
吉林市工业重镇，城市建设跟吉林市无法比拟，本人拙见吉林有望。
通化正建设中经济在飞奔，如几年前以后有可能成为二线城市！
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼
我是中国城市大比拼我来回答
吉林是中国重要的工业基地、其中加工制造业非常发达，同时还有汽车与石化、商业卫星等为支柱产业，并且在老工业方面非常发达，还在新兴产业方面也很发达，我相信在不久的将来，吉林的经济转型会非常的成功。那么在这些有可能成为“二线”的城市中你最看好谁呢？
我们介绍的第一个城市是吉林市，他是中国唯一省市同名的城市。东北的交通枢纽中心城市和新型工业基地。同时也是吉林省第二大城市。吉林市***丰富，在经济发展中以及城市建设当中都是非常不错的，在吉林省除了长春外，最具有代表性的城市，他的综合实力也是非常强，那么他在今年或者明年有可能成为“强二线”吗？
我们第二个介绍的是辽源市，吉林地级市，位于吉林省中南部，辽源的文化底蕴丰厚，历史也比较悠久，同时他也是吉林省最重要的城市之一，所以在经济建设方面还是非常有优势的，在2017年，辽源市实现地区生产总值772.11亿元，全年人均地区生产总值为64952元，增长2.9%。 非常有可能在今年或者明年突破“千亿”这样更加有望成为“二线”城市
最后一个介绍的是我们通化市，他是吉林地级市，位于吉林省南部，其中通化的城市建设方面虽然稍有欠缺，不过在经济发展方面还是比较不错的，在2017年，通化市实现地区生产总值909.5亿元。这也是快要突破“千亿”的一个优秀城市，那么你认为他将什么时候成为“二线”呢？
这三城都没可能成为二线城市。
从经济来说，吉林领先辽源和通化不止一星半点。吉林市2018年GDP总量1507亿，而辽源通化加起来才800亿，这种成倍率的落差是无法一概而论的。
然而吉林市目前的排名仅处于三线城市的末游。想成为二线，要挤掉排名更靠前60多个城市，其中包括唐山这样GDP7000亿级别的城市，要知道唐山的经济是河北的龙头，现在还没能跻身二线。潍坊、洛阳、淄博这些四五千亿规模，人口500万以上的城市也在三线蛰伏多年。所以吉林晋级的概率可想而知。
另外两个就更不用说了，目前都是五线城市。进四线都不知道要多久，谈何二线？
二线都是什么城市？万亿GDP的无锡和佛山、长三角副中心合肥、***单列市大连、经济特区厦门、吉林省会长春……
这三个城市就算捆绑在一起，能跟上述哪个城市同框？
云南西双版纳、广西桂林和贵州安顺，你认为谁能成为新二线城市？
在桂林、西双版纳、安顺这三个城市中，贵州省安顺市最可能成为中国二线城市，主要原因就是：1、安顺市具有交通优势：它地处“黔之腹．滇之喉”是贵州中部，云南咽喉要道，而且安顺交通便捷，航空、高铁、高速公路全面畅通； 2、安顺市具有科技优势：它溶入国务院设立的“贵安新区”，依托贵州大数据产业之都，成为中国大数据产业的发展基地，必将吸引更多的大数据产业和人才落户贵安新区； 3、安顺市有得天独厚的气候优势，冬无严寒，夏无酷暑，成为中国著名的避暑城市和中国宜居城市，享有“冬到三亚御寒．夏到安顺避暑”的美誉，每年吸引大批中外游客在安顺休闲避暑； 4、安顺市有丰富的旅游***：它是中国优秀旅游城市，以黄果树、龙宫为代表的旅游景点每年吸引数千万游客到安顺观光旅游，加大了安顺市的人流量； 5、安顺市有合理的产业结构支撑：高新科技产业、航空航天产业、制药业、煤电产业、旅游业⋯⋯形成新的、具有发展潜力的经济支撑，有较强的后续发展空间，这些都是一个二线城市必须具备的基本条件。
