城市未开城什么意思？
城市未开城一般出现在打车或者租借自行车的情况下。城市未开城的意思就是，在这个城市没有开通这项服务，没有注册的司机接这项任务因而对用户来说，知道了自己所在城市还没有开通这项服务，那就需要注意把目光投向其它可选择方式。
在阿里云之后，华为、百度、京东相继入局城市大脑，这些城市大脑有什么区别？
在杭州以外，苏州、衢州、澳门、雄安等地都已经同阿里云达成合作，启动城市大脑的建设。马来西亚总理纳吉布更是亲自来到阿里巴巴，促成城市大脑的出海。看来大家都对城市大脑有很好的看法啊。
可能很多人并不能够理解什么是城市大脑。其实简单地来说，这就是一个中央控制系统，能够帮助城市去合理地分配***，从而能够达到优化城市各项活动的运行。
我们先来看一张表
从中，我们不难看出，不论是提出时间，还是落地时间，阿里云都稳居于第一位。
再从技术能力来看，阿里云本身就是全球第三中国第一的云厂商，从能找到的资料来看，阿里云的城市大脑不仅成为国家AI创新平台，更是有三项技术入选国际顶级会议。其他的城市大脑，暂时还查不到获奖或者是技术实力的资料。当然，我们认为华为自身也有很强的硬件能力。 但是单从城市大脑的性质来看，“数据”才是关键，硬件建设并非是关键。
并且，阿里云城市大脑的数据来源于官方提供的数据，而其他公司则只来自于自家的***，从这一点就明显看出了数据规模量级和可信度的差别。
先来说说现在城市大脑领域为什么这么受关注吧，正巧之前看了中央一套播出的《坚持发展“枫桥经验”》，里面就提到了阿里云ET城市大脑，它用人工智能实时监测、解决城市隐患，大大减轻了衢州、余杭等地基层治理的工作量。
不难看出，阿里云ET城市大脑的成功，让大家意识到城市在数字化、现代化发展过程中，可以依靠机器的计算能力解决人的智能解决不了的问题。所以阿里云之后，很多企业才纷纷入局。
阿里云是最早提出ET城市大脑的，可以说是开行业之先河，而华为、百度则是到了2017年才跟风而动，京东更是“后知后觉”到了今年才开始入局。
再来说说区分城市大脑最关键的一项指标——数据。智能大脑要想真正成为城市管理的智能中枢，必须依靠数据“血液”才能实现。
先来看华为，在城市大脑的建设上，华为还是坚持了自己一贯的“硬件思维”，主要靠的是自己的硬件数据。但是这种想法有点落后，一个城市本来就有很多摄像头，现在为了做城市大脑，把所有摄像头都重新改造、安装一遍，显然不现实也不合理，收集到的数据也不可能全面。
我觉得，智慧城市的建设应该重点放在数据处理能力上，而不是硬件的投入上，否则就只能是面子工程。
百度把希望寄托在了自家的***应用身上，这种想法很美好，但是经不起推敲，单凭部分人使用部分***得到的数据，就想获得整个城市的运行状态，无异于天方夜谭。
京东和百度差不多，也是靠“京东体系内数亿用户以及数十万合作伙伴”积累的数据，不够有代表性，也缺乏说服力。
再来看阿里云，它没有使用阿里巴巴丰富的数据，所有数据都来自于***。阿里云ET城市大脑的摄像头数据、微波数据、地图数据、公交车数据还有很多交警部门掌握的数据，都是官方提供的，更全面，更精确，覆盖范围更广。
所以我认为，其实现在只有一个真正的城市大脑，那就是阿里云ET城市大脑，其他的大脑先理清思路再来“蹭热度”吧！
中国正在进入数字化转型快车道，新四***明、新零售、新制造、ET城市大脑......这些经验和技术都可以为世界提供借鉴。阿里云正在将中国技术和中国经验带向全球。不得不说我们阿里云还是很牛逼的啦。
城市大脑是什么？
我上网查了下资料，计算机博士刘锋在他的论文《城市大脑的起源、现状与未来趋势》和《基于互联网大脑架构的智慧城市建设探讨》中谈论过城市大脑是什么的问题，这应该也是能查到的对城市大脑的第一个定义，有兴趣可以详细了解。
1. 《城市大脑的起源、现状与未来趋势》
2. 《基于互联网大脑架构的智慧城市建设探讨》
就是说，城市大脑将改变一个城市未来的出行、生活，是事关市民生活方方面面的，不仅重要当然也受关注。
正是因为重要，有巨大的市场，才催生了这么多的大脑。虽然说都叫城市大脑，但仔细看来它们之间还是存在着很大区别的。
现在有哪些大脑？
我查了下，有这些：阿里云ET大脑、滴滴城市大脑、华为城市大脑、百度城市大脑、京东城市大脑。（可能漏了欢迎补充，感觉城市大脑这个词太滥用了）
这些城市大脑有何区别？
整理了一张图，相对比较清晰，接下来再详细说。
1.提出时间
阿里云ET城市大脑在2016年提出，滴滴、华为和百度的城市大脑在2017年提出，而京东城市大脑更实在2018年才提出。这一点上，阿里云ET城市大脑业内领先。
2.应用领域
在交通领域的应用几乎是所有城市大脑的选择，抛开目前应用领域尚未明确的京东城市大脑不谈，滴滴、华为、百度城市大脑和阿里云ET城市大脑都选择了将自家大脑入局交通领域。
从杭州出发、在两年时间内，阿里云ET城市大脑已经落地到以下城市：
然而却并不是所有的城市大脑都足够出色，拿滴滴城市大脑为例，虽然布局交通领域，却一直停留在网约车领域，更倾向于滴滴乘客的搭载顺畅。很明显，专注于服务快车和专车的信号灯不可能服务整个城市的市民出行。其他大脑暂无数据。
多说一句，阿里云ET城市大脑走出了比较特别的一步，将交通治理作为起点，要在城市规划、医疗、平安城市等多个领域有大动作，为社会产生更多价值，解决今天仅靠人脑无法解决的城市发展问题。
3.发展思维与技术能力
华为大脑主要想要利用硬件建设智慧城市；但这被认为这是上一代的解决方案，现在应该利用现有基础设施***集的数据，通过人工智能手段将其变为一种***，利用数据的方式去提升管理水平。
在技术能力上，阿里云本身就是全球第三国内第一的云计算服务商，阿里云ET城市大脑更是被称作人工智能领域的登月***，这些响当当的名头都在证明着阿里云ET城市大脑拥有着世界领先的技术。
目前能找到的资料是，阿里云ET城市大脑所拥有的人工智能技术，已具备智能语音交互、图像/视频识别、交通预测、情感分析等技能。滴滴、百度、京东这些城市大脑，像这样的案例报道少之又少。没找到。
4．数据
京东和百度的城市大脑模式一致，想要依托原有公司的数据优势来占领市场高地。而且他们都表示不会使用阿里巴巴的任何数据。
其实对于阿里云ET城市大脑来说，其优势也并不只是阿里巴巴本身的丰富数据，而是那些来自于***，真正代表着一整个城市运行状态的数据。
5.背书
去年11月，科技部在京召开新一代人工智能发展规划暨重大科技项目启动会。会上公布了首批国家人工智能开放创新平台名单：依托阿里云公司建设城市大脑国家人工智能开放创新平台。注意，阿里云ET城市大脑是唯一入选的。
以上，大家应该可以看出来，哪个才是真正的城市大脑？（当然是阿里云ET大脑）
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